1.高二地理下册必修二知识点
一、主要交通运输方式
1、铁路运输：运量大，速度快，运费较低，爱自然因素影响较小，连续性较好，但造价高，占地广，耗费金属材料多。适宜大量、远距离运输。
2、公路运输：机动灵活，对自然条件适应范围广，周转快，装卸方便，但运量小，成本较高，运费较贵。适宜小量、近距离运输。
3、水运(包括河运和海运)：运量大，成本低，但速度最慢灵活性和连续性差，受自然条件影响大。适宜大量、远距离运输。
4、航空运输：速度最快，但投资大，运量小，运费。适宜运输急需，贵重且运量不大的物品。
5、管道运输：损耗小，连续性好，运量大，但投资大，灵活性差。适宜气态和液态运输。
二、交通运输布局
1、主要区位因素：经济因素;自然因素(地形、河流、自然灾害等);技术因素。
2、区位因素变化：过去自然因素是最重要的影响因素;随着科技进步，经济因素越来越重要。
3、上海港的主要区位因素：
①水域条件(航行条件，停泊条件)，
②陆域条件(筑港条件，腹地条件，以城市为依托)。
4、机场建设：
①要有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水;
②要有良好的地质条件，以保证地基稳定;
③要避开低湿地区;
④与城市保持适当距离：用地广、城市有烟幕等。
5、铁路建设：
区位因素：合理布局交通网;促进沿线经济发展;促进地区稳定繁荣;先进科技是保障。
6、公路的选线原则：
①平原地区：少占好地，避开沼泽地，处理好与农田水利设施和城镇发展的关系。
②山区：在陡坡上成“之”字形弯曲，山谷中的道路应避开陡坡。充分利用自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的地段。
线路的总体走向决定于经济因素，而某一段的具体走向可能取决于地形、地质或技术条件。
三、交通运输方式和布局的变化对聚落和商业网点的影响
1、交通运输方式和布局的变化对聚落的影响
(1)交通运输与聚落的形成：交通便利的地方有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。
(2)交通运输与聚落空间布局
①运输方式对聚落空间布局的影响：南方以水路交通为主，聚落临水布局;北方以陆路交通为主，聚落多靠近大路等交通要道。
②不同环境对聚落空间布局的影响：北方地势平坦开阔，聚落多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式。南方河流密集的平原地区，聚落沿河流、铁路、公路分布，布局形态呈带状。
(3)交通运输与城镇分布：河流航运的起点、终点、与其他交通线的交点处常形成城镇。
(4)交通方式和布局的变化对聚落的影响：如运河航运地位的变化与扬州的兴衰、城市中心的迁移。
2、交通运输方式和布局的变化对商业网点的影响
(1)交通运输对商业网点的影响：交通便捷，有利于人流和物流的集散。
(2)交通运输和布局的变化对商业网点的影响
随着高速公路的发展，许多商业集聚在高速公路和城市结合部。
随着交通运输和现代物流业发展，在城市边缘交通便利处出现各种类型的专业化市场、大型超市等。
随着城市交通的改善，人们出行范围扩大，一些多功能的大型购物休闲中心诞生。
电子计算机、网络技术的发展，网上购物、电子商务、无人售货等得到发展。
2.高二地理下册必修二知识点
(1)制糖业(甘蔗制糖厂、甜菜制糖厂)、水产品加工业、水果罐头厂——应布局在原料地附近;布局类型属于原料指向型;原因是：制糖业——原料到产品失重较大，运输成本高。水产品加工业、水果罐头厂——原料容易变质，不便于长途运输。
(2)啤酒厂、普通家具厂、印刷厂、石化厂——应靠近市场;布局类型属于市场指向型。原因是：产品不便于长途运输或产品运费成本较高。
(3)炼铝厂、炼铜厂、电镀厂——应靠近能源供应地(水电站或火电站)。布局类型属于动力指向型。原因是：消耗能源量大。
(4)电子装配业、普通服装、鞋帽、包袋、制伞、普通玩具等——应靠近劳动力丰富的地方布局;布局类型属于劳动力指向型。原因是：生产需要劳动力数量大，且劳动力工资占生产成本比重较大。
(5)集成电路、高分子合成、激光、精密仪表、航空航天、飞机制造等——应布局在科研机构、高等院校附近科技发达的地区;布局类型属于技术指向型。原因是：对技术要求高。主导因素——人才与交通(或知识与技术)
(6)某些特殊工业的布局要求：
气象站—要求环境清新，地势高爽的地方;
感光器材厂—要求环境清洁优美;
自来水厂—一般应布局在河流的上游，水质好的地方。
(7)有污染的工业要考虑主要产生的污染类型：大气污染、水污染、噪音污染等，从而布局选址时应考虑风向、水源地、河流流向、距离居民区的远近，并且在工业区与居民区之间设立卫生防护带(绿化带)。
3.高二地理下册必修二知识点
1.大部分地区属中低纬度，热量条件较为优越，雨热同期;
2.水资源总量大，但地区分布不均;
3.土地资源总量不少，但是山地多，干旱区面积大，中低产田比重高;
4.农耕史悠久，耕地质量好，但后备资源不多;
5.物种资源丰富。
我国农业存在的问题：人均农产品拥有量少;农业综合生产能力尚低，抗灾能力差，农业生产常有很大波动;农业结构不合理，农林牧渔业没有全面发展，林渔业比重小，各地农业发展不均衡;农业环境污染日益严重，耕地退化严重，自然灾害频繁。
区位和布局的异同：区位强调客观存在，布局强调主观安排。
区位因素除了农业生产的投入要素外还包括市场、政策等因素。
4.高二地理下册必修二知识点
一、人口增长
1、影响人口增长的主要因素：生产力水平、医疗卫生条件和教育程度影响到人口的死亡率和出生率，进而影响到人口的增长模式。此外，政策、社会福利、自然灾害等也会影响到人口的增长。
2、人口增长模式(人口再生产模式)：
①原始型：高高低(极少数原始落后地区)。
②传统型：高低高(水平较低的发展中国家)。
③现代型：三低(发达国家或发达地区)。
3、世界人口增长：非洲人口自然增长率，欧洲最低;亚洲净增人口数量最多。
4、人口问题：
①人口增长过快：人口压力大——控制人口(中国实行计划生育)。
②人口增长过慢：人口老龄化——鼓励生育、接受移民(中国靠发展生产力)。
二、人口迁移
1、人口迁移的主要原因：
经济、政治、社会文化、生态环境、其他因素。
2、人口迁移的意义(效应)
(1)利：
①加强民族团结，促进民族融合。
②加强文化交流。
③减轻迁出地的人口压力。
④为迁入地提供廉价劳动力。
(2)弊：
①造成迁出地人才外流。
②给迁入地的环境增加了压力，社会管理增加了难度。
三、人口分布与人口容量
1、人口环境承载力(人口环境容量)：
一定时期，某一地域能够维持抚养的人口数量。
人口合理容量：一个地区所能持续供养的最适宜人口数量。人口合理容量要小于环境容量。
2、影响环境人口容量(环境承载力)的因素：
①资源状况。
②生产力水平。
③开放程度和消费水平。
5.高二地理下册必修二知识点
1.自然增长率=出生率-死亡率
自然增长率反应人口增长的快慢，正值（出生率大于死亡率）人口增加，负值（出生率小于死亡率）人口在减少；人口增长的快慢取决于生产力的发展水平。
2.人口增长模式特点
①原始型：高出生率，高死亡率，低自然增长率
②传统型：高出生率，低死亡率，高自然增长率
③现代型：低出生率，低死亡率，低自然增长率
3.世界人口增长
①发达国家：现代型（人口出现老龄化）
②发展中国家：传统型（人口增长迅速）
③世界平均：过渡型
④中国：现代型
