第一节 逐步完善的交通运输网
1.现代交通运输方式：铁路、公路、航空、水路、管道
2.人们把交通运输比喻为经济发展的“先行官”
3.我国交通运输网的特点：东部密度大，西部密度小。
4.我国高速公路密度大的地区是：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区。
5.铁路是我国重要的交通运输方式。
6.我国的铁路干线分布：(“五纵三横”)
南北方向：①京沪线、②京九线、③京广——京哈线、④焦柳线、⑤宝成——成昆线
东西方向：①京包——包兰线、②陇海——兰新线、③沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。
7.铁路枢纽：郑州——陇海线和京广线交汇;徐州——陇海线和京沪线交汇。
第二节 因地制宜发展农业
1. 我们把利用动物、植物等生物生长发育规律，通过人工培育来获得产品的各部门，统称为农业，农业是支撑国民经济建设与发展的基础产业。农业的部门有：种植业、林业、渔业、畜牧业。
2. 我国的农业地区分布主要表现为东部与西部、南方与北方的差异。东部和西部的农业分界线是400毫米年降水量线;南方和北方的农业分布界线是秦岭———淮河一线。西部畜牧业为主有我国的四大牧区：新疆牧区、西藏牧区、青海牧区、内蒙古牧区，由于降水稀少，种植业只分布在有灌溉水源的平原、河谷和绿洲。
3. 我国东部的农业类型以种植业、林业、渔业为主，其中东部半湿润和湿润的平原地区以种植业为主;林业集中分布在东北和西南的天然林区(东北林区是我国的天然林区)，以及东南部的人工林区;东部沿海地区是我国海洋捕捞和海洋养殖的基地;长江中下游地区是我国淡水渔业最发达的地区。
4 .我国主要的农作物包括粮食作物、油料作物、糖料作物和棉花等主要类型。农作物的分布有较为明显的地区差异：粮食作物中的水稻和小麦呈现南稻北麦的格局;油料生产形成了长江油菜带和黄淮花生区两大生产区;糖料作物呈现明显的南甘北甜的特点;棉花生产以北方为主，形成了新疆南部、黄河流域、长江流域三大棉区。
5.农业生产除受地形、水源、气候、土壤等自然条件外，还受与城市和工矿区的距离、市场需求量、交通条件、农业技术等社会经济条件的影响。
6.我国农业生产在取得巨大成就的同时,也面临着人口增长、耕地不断减少以及水土流失、自然灾害、环境污染等问题的严峻挑战。因此我国农业还要结合国内、国际市场的多方面的需求，调整农业结构，发展多种经营;运用现代农业科学技术，发展优质、高产、高效农业。
第三节 工业的分布和发展
1 .工业是国民经济的主导，是国家财政收入的主要来源，也是国家经济自主、政治独立、国防现代化的根本保证。
2. 以提供生产资料为主的工业是重工业，以提供生活资料为主的工业是轻工业。
3. 我国工业的分布大势是：
⑴ 京广、京沪、哈大等铁路沿线，形成了很多具有全国意义的工业基地;
