一、如何描述地形特征：
1.地形类型(平原、山地、丘陵、高原、盆地等)
2.地势起伏状况
3.(多种地形条件下)主要地形分布
4.(剖面图中)重要地形剖面特征
二、影响气温的因素：
1.纬度(决定因素)：影响太阳高度、昼长、太阳辐射量、气温日较差，年较差(低纬度地区气温日、年较差小于高纬度地区)
2.地形(高度、地势)：阴坡、阳坡，不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地(如：谷地盆地地形热量不易散失，高大地形对冬季风阻挡，同纬度山地比平原日较差、年较差小等)
3.海陆位置：海洋性强弱引起气温年较差变化
4.洋流(暖流：增温增湿;寒流：降温减湿)
5.天气状况(云雨多的地方气温日、年较差小于云雨少的地方)
6.下垫面：地面反射率(冰雪反射率大，气温低);绿地气温日、年较差小于*地
7.人类活动：热岛效应、温室效应等
三、影响降水的因素：
1.气候：大气环流(气压带、风带、季风)
2.地形：迎风坡、背风坡
3.地势(海拔高度)：降水在一定高度达值
4.海陆位置(距海远近)
5.洋流(暖流：增温增湿;寒流：降温减湿)
6.下垫面：湖泊、河流、植被覆盖状况
7.人类活动;改变下垫面影响降水
四、描述河流的水文特征：
1.流量：大小、季节变化、有无断流(取决于降水特征、雨水补给、河流面积大小)
2.含沙量：取决于流域的植被状况
3.结冰期：有无、长短
4.水位：高低、变化特征(取决于河流补给类型、水利工程、湖泊调蓄作用)
5.水能：与地形(河流落差大小，流速快慢)、气候(降水量的多少，径流量的大小，蒸发量的大小)有关
五、描述河流的水系特征：
1.长度
2.流向
3.流域面积大小
4.落差大小(水能)
5.河道曲直情况
6.支流多少
7.河流支流排列形状(扇形、树枝状)
六、影响太阳辐射的因素：
1.纬度(决定正午太阳高度、昼长)
2.海拔高度(海拔高，空气稀薄，太阳辐射强)
3.天气状况(晴天多，太阳辐射丰富)
4.空气密度
七、影响雪线高低的因素：
1.降水(当地气候特征情况;迎风坡降水多，雪线低)
2.气温(阳坡雪线高于阴坡;不同纬度的温度变化、0℃等温线的海拔的高低)
八、影响山地垂直带谱的因素：
1纬度：.山地所处的纬度越高，带谱越简单
2.海拔：山地的海拔越高，带谱可能越复杂
3.热量(即阳坡、阴坡)：影响同一带谱的海拔高度
九、影响城市的区位因素：
自然因素
1.地形(a.地势平坦、土壤肥沃，便于农耕，有利于交通联系，节约建设投资，人口集中;b.热带地区城市分布在高原上;c.山区城市分布在河谷、开阔的低地)
2.气候(中低纬地区温暖，沿海地区湿润)
3.河流(供水、运输功能)
4.资源条件
社会经济因素
1.交通条件
2.政治因素
3.军事因素
4.宗教因素
5.科技因素
6.旅游因素
十、商业中心、商业网点形成的区位因素：
1.便利的交通条件(设立原则：交通<环路或市区边缘，公路沿线>)
2.较强的商品生产能力、稳定的商品来源
3.广阔的市场或经济腹地(设立原则：市场)
十一、交通运输线路的选线原则：
自然方面
1.地形(a.平坦：对选择限制少;b.起伏大：若需开山、筑洞、架桥，工程难度大，若沿等高线延伸，延长里程;c.河流湍急：不利航运)
2.地质(a.喀斯特地貌：防塌陷、渗漏;b.地质不稳定：加固地基、避开断层)
3.气候(a.公路、铁路：防暴雨、洪涝、冻土、泥石流;b.水运、航空：防大雾、大风)
4.土地(少占耕地，尤其是良田)
社会经济方面
1.人口(尽量多地通过居民点、铁路车站、码头等，使更多人受益。<适用于：地方公路>)
2.里程和运营时间(尽量修筑桥梁、隧道，缩短里程，以节省运营时间;适当照顾沿线重要经济点。<适用于：国道>)
3.其他(尽量远离重要文物古迹、注意生态环境保护)
十二、交通线路修筑的积极意义：
1.完善了当地的交通网络，使交通便利通达
2.加快了物资流通，促进当地经济发展
3.政治：巩固国防、保持稳定、促进区域繁荣
十三、工业区位因素分析：
1.地理位置
2.资源因素：原料、燃料
3.农业因素
4.交通因素(包括交通便捷程度和信息网络的通达度)：便于物资、人员、信息交流
5.市场因素
6.科技因素
7.劳动力因素：劳动力价格、素质
8.历史因素
9.政策因素：国家、地区政策扶持
10.军事因素：国防安全需要
11.个人因素：个人偏好情感(归国华侨投资办厂)
十四、工业区经济综合整治措施：
1.调整工业布局，发展新兴工业及第三产业，改造传统产业，保证各业平衡发展，促进经济结构多样化
2.因地制宜，合理开发各类资源
3.消除污染，整治美化环境;搞好区域规划，加强生态建设
4.发展交通，完善交通网络
5.发展科技，提高生产水平，繁荣经济社会地理
十五、农业区位因素分析：
自然因素
1.土地、地形、土壤
2.气候：光照、热量、降水、昼夜温差
3.水源(灌溉水源)：
社会经济因素
1.市场
2.交通
3.国家政策
4.劳动力
5.科技：农产品保鲜、冷藏等技术的发展
6.工业基础
十六、港口建设的区位条件：
自然条件(决定港口位置)
1.水域条件：港阔水深(等深线密集，有利于停泊靠岸避风)
2.筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当(有利于安排建筑用地、港口设备)
社会经济条件(影响港口兴衰)
1.经济腹地条件：经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质(经济腹地的广阔与否影响着客货流量;客货流量影响着港口的兴衰;腹地经济性质决定港口性质<综合港、专业港等>)
2.城市依托(交通便利;为港口提供人力物力财力的支持)
3.政策条件：对外开放地区建成自由贸易港
十七、评价河流的航运价值：
自然条件
1.地形：平坦，流经平原，水流平缓
2.气候：降水丰富均匀，河流流量大，季节变化小,冰期短
3.河道：宽阔平直，水深
社会经济条件流域内人口多，经济发达，联系密集，运输量大
十八、河流的治理原则、措施：
治理原则
上游：调洪
中游：分洪、蓄洪
下游：泄洪、束水
治理措施
上游：修水库、植树造林
中游：修水库，修建分洪、蓄洪工程
下游：加固大堤，清淤疏浚河道，开挖河道
十九、河流洪涝灾害的成因：
自然原因
1.水系特征(a.流域广，支流多;b.含沙量大;c.平原河道弯曲，水流缓慢，水流不畅。)
2.水文特征(a.流经湿润地区，降水丰沛;b.干流汛期长，水量大。)
3.气候特征(该年份气候异常，流域内普降暴雨，造成洪水泛滥。)
人为原因
1.植被破坏(a.过度砍伐，植被破坏严重，水土流失加剧，造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低;b.泥沙入江、淤积抬高河床，使河道的泄洪能力降低。)
2.围湖造田(泥沙淤积导致湖泊萎缩，湖泊调蓄洪峰能力下降。)
二十、某地区缺水原因的分析与解决措施：
自然原因
1.气候：降水较少或不充沛、蒸发量大、季节分配不均
2.河流：地表径流量较少
人为原因
1.用水量大：人口稠密、工农业发达
2.利用不合理：利用率低、污染浪费严重
解决措施
1.开源：跨流域调水、修建水库、沿海地区的海水淡化，以提高供水能力
2.节流：减少水污染、减少浪费、提高工农业水资源利用率、限制高耗能水工业发展、发展节水农业(如：喷灌滴灌)、制定法律法规，提高人们节水意识、实行水价调节
二十一、影响水库坝址选择因素：
1.坝址在河流、峡谷处或盆地、洼地的出口(口袋形区域有利于建坝：工程量小，造价低，库区容量大)
2.选择地质条件好的地方，避开喀斯特地貌、断层
3.气候水文条件：保证水量充足
4.考虑修建水库是否需要移民，占地搬迁情况，尽量减少淹没居民点
二十二、水库的作用：
1.调节气候，改善生态环境
2.有利于发展水产养殖业
3.有利于发展旅游业
4.具有防洪作用
5.具有发电价值
6.具有灌溉功能
7.提高航运价值
二十三、盐场形成的区位条件：
1.气候：气温高、降水少、多风、日照强：有利于蒸发
2.地形：面积广阔的平坦海滩、淤泥质海岸
二十四、渔场形成的区位条件：
1.地形：面积广阔的大陆架(阳光直射、光合作用强、饵料丰富)
2.温带海域：气温变化大、海水上泛
3.河口处：河流带来丰富的营养盐类
4.洋流：(交汇流或上升流)海水上泛，带来海底营养盐类，饵料丰富
二十五、卫星发射基地选址的区位条件：
自然条件
1.气象条件：需要天气晴朗2.纬度：地球自转的线速度
3.地势：平坦开阔
人文条件
1.人口：单位面积人口密度低，地广人稀
2.交通：交通便利
3.军事：符合国防安全需要
二十六、隧道的选址条件：
要选择在背斜处(a.背斜岩层向上拱起，地下水向两侧渗流，不容易发生渗漏问题;b.背斜为穹形构造，不易塌方。)
二十七、汽车站选址的区位条件：
1.路况：周围道路宽阔2.与市内外交通联系3.工程量大小
二十八、航空港选址的区位条件：
自然条件
1.地形：有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水;
2.地质：有良好的地质条件
3.气候：少云雾。
社会经济条件
1.交通条件：与市内有便利的交通联系。
2.经济：建在经济发达的地区。
二十九、社会主义新农村的建设方向：
1.注重生态环境建设：加大绿化，有计划退耕还林还草，改善生态环境
2.控制人口数量，提高人口素质
3.调整农村产业结构，发展多种农村经济(发展农产品加工业、商品农业等)，加大科技投入，提高农民收入
